机油润滑对发动机来说非常重要。如果润滑系统出现故障而不及时维修，会对发动机造成严重的损害。汽车在行驶中，如发现机油报警灯亮起，应立即停车，千万不要继续行驶下去，因为机油润滑不良而使发动机损坏也就是几分钟的功夫。

　　一、初步检查

停车熄火后，可拔出机油尺检查机油液面应在最高和最低刻度之间，如机油液面低于下限，应添加机油，然后检查报警灯是否再亮。如果机油报警灯仍然亮起来，就需要到专业维修站进行检查修理。

　　二、专业检查

　　下面以轿车为例，介绍车辆发动机润滑系统故障检查方法。

　　轿车安装了机油声光报警系统，当润滑系统出现异常时，仪表盘上的机油报警灯就会亮起，如转速超过2000转/分，报警蜂鸣器就会响起来，以提醒驾驶员注意。如果添加机油后仍不解决问题，就需专业维修人员处理。通常的检查方法是首先检查机油压力，拆下汽缸盖后面的机油压力开关，装上机油压力表VAGl527，启动发动机，检查机油压力，怠速时至少为0.36bar，热车后使机油温度升高80℃，将发动机转速稳定在2000转/分，这时机油压力至少为2.0bar。

　　如机油压力正常，机油报警灯仍亮，则故障原因一般在电气线路部分，此时应对压力开关、相关线路及报警控制单元进行检查，具体方法如下：

　　1.打开点火开关，但不启动发动机，机油报警灯应亮，如果不亮，可拔下低压开关插头搭铁，如灯亮，则说明低压开关损坏，应更换;

　　2.启动发动机，怠速运转时，机油报警灯应熄灭，如果灯照常亮，拔下低压开关插头后灯灭，则说明低压开关损坏，应更换，如拔下低压开关插头后灯未灭，则线路存在短路故障;

　　3.将发动机转速稳定在2000转/分，如果报警灯亮时有蜂鸣声，可拔下高压开关插头(位于机滤座上标记1.8bar，白色)，将其搭铁，如报警灯灭，报警声也消失，说明高压开关损坏，应更换，如拔下插头搭铁仍报警，则高压开关到仪表的线路上有断路故障;

　　4.如果高压开关、低压开关及有关线路都正常，则可能是机油报警控制单元故障，可更换位于仪表板上的机油报警控制单元。

　　如果检查油压后不正常，而机油报警灯亮，可拆下装在低压开关处的机油压力表，并装在高压开关处测量机油压力。如压力正常，则说明从缸体到缸盖的油道堵塞;如果压力不正常，且低于规定值，则可从以下几方面进行检查：

　　1.检查机油是否被稀释，因为机油过稀也会使机油压力降低，如果机油太脏，则应更换机油和机油滤清器;

　　2.一般行驶8万公里以上的车，保养时应清洗并检查油底壳有无变形、机油泵滤网是否堵塞;

　　3.检查并清洗机油泵，清理压力调节阀，检查油泵供油量，齿轮泵齿轮磨损的极限不超过0.7mm，轴向磨损极限不超过0.5mm;

　　4.检查曲轴主轴瓦间隙，极限磨损量不超过0.17mm，检查连杆瓦间隙，极限磨损量不超过0.12mm检查中间轴径向间隙，应不超过0.25mm，检查凸轮轴间隙，最大不超过0.1mm;

　　5.清洗并检查各油路，经过修理后的油压应达到3.5bar以上才能正常使用。

　　相关术语：搭铁

　　搭铁是电路上的术语，比较常见的是在汽车修理行业，搭铁是直接和负极相连(车身大架就是负极)，即短路的意思。轻微的搭铁会造成汽车跑电，严重了就会烧坏线路甚至着火。